THỰC HÀNH VIẾT BÁO CÁO NGẮN VỀ KÊNH ĐÀO XUY-Ê VÀ KÊNH ĐÀO PA-NA-MA

Giải bài bác 1, bài 2, bài tập lí ttiết trang 147, 148 Địa lí 10. Bài 2. a) Hãy xác minh kênh Pa-na-ma bên trên bản vật Các nước bên trên thế giới cùng bạn dạng trang bị Tự nhiên quả đât.

Bạn đang xem: Thực hành viết báo cáo ngắn về kênh đào xuy-ê và kênh đào pa-na-ma

Bài 1 trang 147 sgk Địa lí lớp 10

a) Hãy xác định kênh Xuy-ê bên trên phiên bản vật Các nước trên nhân loại với phiên bản vật dụng Tự nhiên cầm giới

Dựa vào kí hiệu cùng kênh chữ bên trên bạn dạng thiết bị để xác định

b)  Cho hảng số liệu (SGK trang 147)

- Hãy tính coi quãng đường chuyển vận được tinh giảm bao nhiêu hải lí với từng nào xác suất so với con đường đi vòng châu Phi.

- Sự hoạt động vui chơi của kênh Xuy-e đem về mọi lợi ích gì đến ngành hàng hải quả đât ?

- Nếu kênh đào bị ngừng hoạt động nhỏng thời gian 8 năm (1967 - 1975) vị chiến tranh, thì sẽ gây ra gần như tổn định thất tài chính thế nào đối với Ai Cập, so với nước ven Địa Trung Hải cùng Biển Đen.

Trả lời:

- Tính quãng đường tải được rút ít ngắn

QUÃNG ĐƯỜNG ĐƯỢC RÚT NGẮN KHI QUA KÊNH XUY-Ê

- Kênh Xuy-ê là con đường nđính thêm tuyệt nhất nối Đại Tây Dương cùng Ân Độ Dương, làm xích ngay sát nhị quần thể công nghiệp sống Tây Âu cùng với khoanh vùng Đông Á và Nam Á nhiều tài ngulặng khoáng sản cùng các nhiều loại nguyên liệu, nông nghiệp & trồng trọt. Nhờ tất cả kênh Xuy-ê buộc phải giảm được chi phí vận tải, Chi tiêu thành phầm. Đảm bảo an ninh cho những người và hàng hoá có thể tránh được thiên tai so với câu hỏi đi lại trên quãng đường dài. Đem lại nguồn thu to đến Ai Cập thông qua thuế quan...

- Nếu kênh đào bị đổng cửa ngõ thì song cùng với Ai Cập đã mất đi nguồn thu tự thuế hải quan, hạn chế việc chia sẻ bán buôn cùng với các nước trên trái đất. Đốì với những nước ven Địa Trung Hải với Biến Đen làm tăng chi phí vận động, độ an ninh cho người cùng hàng hoá...

c) Trên các đại lý những biết tin trên, hãy triển khai xong một nội dung bài viết ngắn về kênh Xuy-ê.

Kênh Xuy-ê được đào cắt theo đường ngang eo khu đất Xuy-ê của Ai Cập, nối Biển Đỏ và Địa Trung Hải

Kênh Xuy-ê được đào vào khoảng thời gian 1859 và được mlàm việc cho tàu tương hỗ vào ngày 17 tháng 1một năm 1869. Kênh dài 195 km (121 dặm). Tàu bao gồm trọng download từ 150 nghìn tấn đến 250 nghìn lấn qua được kênh. Thời gian qua kêrh trung bình 11 mang lại 12 tiếng đồng hồ. Tháng 6 năm 1956, Ai Cập tuyên bố quốc hữu hoá kênh Xuy-ê từ đế quốc Anh

Kềnh Xuy-ê là tuyến phố nthêm độc nhất vô nhị nối Đại Tây Dương với Ấn Độ Dương, có tác dụng xích ngay sát nhì quần thể công nghiệp ngơi nghỉ Tây Âu với Quanh Vùng Đông Á với Nam Á nhiều tài nguim tài nguyên với những một số loại nguyên liệu NNTT. Nhờ tất cả kênh Xuy-ê nên bớt được chi phí vận tải đường bộ, Chi phí thành phầm. Đảm bảo bình an cho người và sản phẩm hoá hoàn toàn có thể tránh được thiên tai so với bài toán đi lại bên trên quãng đường nhiều năm. Đem lại thu nhập phệ mang đến Ai Cập thông qua thuế quan...

Do cuộc chiến ttinh quái I-xra-en - Ai Cập xảy ra vào khoảng thời gian 1967, kênh đào bị đóng cửa mãi cho tháng 6 năm 1975 new Open quay lại. Đây là nguyên nhân khiến cho Ai Cập làm mất nguồn thu từ thuế hải quan, giảm bớt Việc chia sẻ bán buôn cùng với các nước bên trên nạm giới; những nước ven Địa Trung Hải và Biển Đen làm cho tăng chi phí đi lại, độ bình yên cho tất cả những người cùng hàng hoá...

Xem thêm: L Một Khu Vườn Hình Chữ Nhật Có Chu Vi 540M, Câu Hỏi Của Trần Nhật Quỳnh

Bài 2 trang 148 sgk Địa lí lớp 10

a) Hãy xác định kênh Pa-na-ma bên trên bản đồ dùng Các nước trên trái đất và bản trang bị Tự nhiên quả đât.

Dựa vào kí hiệu cùng kênh chữ trên phiên bản trang bị nhằm khẳng định.

b) Cho bảng số liệu (SGK trang 148)

- Hãy tính coi quãng đường đi lại đưực tinh giảm từng nào hải lí với bao nhiêu Xác Suất đối với tuyến vòng qua Nam Mĩ.

- Sự chuyển động đông đảo đặn của kênh Pa-na-ma mang về những lợi ích gì cho việc tăng tốc chia sẻ giữa những nền kinh tế vùng châu Á - Tỉnh Thái Bình Dương với nền kinh tế Hoa Kì ?

- Tại sao nói việc Hoa Kì trao trả kênh Pa-na-ma mang lại cơ quan ban ngành với nhârn dân Pa-na-ma là một thành công khổng lồ Khủng của Pa-na-ma ?

Trả lời:

- Tính quãng con đường tải được rút ngắn

- Kênh Pa-na-ma là tuyến đường ngắn nhât nối Tỉnh Thái Bình Dương và Đại Tây Dương, hỗ trợ cho kinh tế tài chính bờ đông tây của khoanh vùng Mĩ La-tinch, Hoa Kì xích lại sát nhau hơn. Rút ít ngắn thêm được khoảng cách từ Niu Iooc đến các nước vùng châu Á - Thái Bình Dương

- Hoa Kì trao trả kênh Pa tia-ma mang lại cơ quan ban ngành và dân chúng Pa-na-ma là 1 trong những chiến thắng lo Khủng của Pa-na-ma vì: đây là con đường nđính độc nhất vô nhị nối Tỉnh Thái Bình Dương với Đại Tây Dương, mang lại thu nhập phệ từ thuế thương chính Khi qua kênh đào

c) Trên cửa hàng các báo cáo bên trên, hãy hoàn thiện một bài viết nlắp về kênh Pa-na-ma

Trả lời:

Kênh Pa-na-ma cắt qua teo đất Pa-na-ma rộng 50km, nối Thái Bình Dương và Đại Tây Dương.

Kênh Pa-na-ma được tiến hành khởi công tạo vào 1882, tuy vậy bởi vì sai trái vào xây dựng, Hoa Kì sẽ ráng Pháp, tổ chức triển khai đào kênh từ năm 1904. Kênh được đi vào sử dụng từ 1914. Kênh nhiều năm 64 km (40 dậm), vì chưng độ chênh lệch mực nước biển cả thân nhị biển lớn Khủng, đề nghị fan ta cần làm cho những âu tàu. Tàu bao gồm trọng sở hữu bên dưới 65 nghìn tân có chnghỉ ngơi sản phẩm cùng tàu tới 85 ngàn tấn với trọng tải dằn là qua được.

Kênh Pa-na-ma là con phố nđính tuyệt nhất nối Tỉnh Thái Bình Dương với Đại Tây Dương. Kênh này còn có khoảng đặc biệt quan trọng đặc biệt quan trọng so với nền kinh tế và cả những hoạt động quân sự của quân team Hoa Kì. Chính vì chưng vậy, Hoa Kì tìm hồ hết bí quyết kiểm soát điều hành kênh đào này. Do sự tranh đấu nhất quyết cùng chắc chắn của dân chúng Pa-na-ma, Hoa Kì sẽ trao trả trọn vẹn kênh này mang đến dân chúng Pa-na-ma trong thời điểm tháng 1hai năm 1999.

Xem thêm: Mẫu Báo Cáo Thực Hành Nghiệm Lại Lực Đẩy Acsimet Môn Vật Lý Lớp 8

Kênh Pa-na-ma hỗ trợ cho kinh tế tài chính bờ đông tây của khu vực Mĩ La-tinch, Hoa Kì xích lại ngay gần nhau hơn. Rút ít nđính thêm được khoảng cách từ Niu Iooc đến các nước vùng châu Á - Tỉnh Thái Bình Dương...